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Straßenbahn und Standseilbahn

Straßenbahn und Standseilbahn

Seit 2017 verfügt die luxemburgische Hauptstadt über eine Straßenbahn, die eine bequemere Verbindung zwischen den wichtigsten Punkten der Stadt Luxemburg ermöglicht.

  • Die Straßenbahn verbindet nun das Grand Stade de Luxembourg im Stadtteil Gasperich mit dem Geschäftsviertel Kirchberg und dem internationalen Flughafen Findel und zieht immer mehr Fahrgäste an. Die Linie T1 umfasst 24 Haltestellen.
  • Ihre nächsten Erweiterungen werden im Rahmen eines Gesamtplans bis 2035 den Verkehr in Luxemburg weiter revolutionieren.

Wie alle öffentlichen Verkehrsmittel in Luxemburg ist auch die Nutzung der Straßenbahn kostenlos.

Findel-Gasperich mit der Straßenbahn durch die Stadt Luxemburg

Haltestellen der Straßenbahnlinie 1 in Luxemburg

Derzeit bedient die Straßenbahn von Luxemburg im Nordostenden internationalen Flughafen Findel, die Avenue JF Kennedy vom Messegelände LuxExpo am Rond Point Serra(Stadtteil Kirchberg) bis zum Stadion von Luxemburg im Südwesten nach dem Stadtteil Cloche d'Or.

Anbindung des Flughafens Findel

Seit April 2025 können Reisende vom internationalen Flughafen Findel in Luxemburg die Straßenbahn nutzen, um kostenlos in die Stadt Luxemburg, zum Hauptbahnhof und bis in den Süden der luxemburgischen Hauptstadt zu fahren.

Die erste Haltestelle ist der Parkplatz P+R Héienhaff. Dieser Parkplatz ist 24 Stunden lang kostenlos und nicht für Flughafenreisende gedacht. Die Tarife für mehr als 24 Stunden sind höher als die des Kiss&Fly-Parkplatzes am Flughafen.

Wenn Sie eine Reise von oder nach Charleroi planen, sollten Sie Ihre Route optimieren, indem Sie den von Flibco angebotenen Transferservice vom Flughafen Luxemburg nach Charleroi für eine reibungslose Fahrt nutzen.

Straßenbahnverbindung zwischen dem Stadtteil Kirchberg und Pfaffenthal

Vom Flughafen aus wird das Viertel Kirchberg von der Straßenbahn auf Höhe der Hauptstraße JF Kennedy durchquert. Eine Verbindung zur Standseilbahn von Pfaffenthal steht Reisenden auf Höhe der Pont Rouge zur Verfügung.

Die Straßenbahnlinie T1 bedient 8 Haltestellen im Stadtteil Kirchberg:

Anbindung der Stadtteile Limpertsberg und Belair mit der Straßenbahn

Hinter der Pont Rouge und dem Bahnhof Pfaffenthal werden die Stadtteile Limperstberg und Belair von der Straßenbahnlinie 1 bedient.

  • „Théâtre“: Anbindung der Place du Glacis in Limpertsberg und des Grand Théâtre.
  • „Faiencerie”
    Diese beiden Haltestellen bedienen die Schueberfouer. Während der Schueberfouer verkehrt die Straßenbahn länger, um den Besuchern den Zugang zu ermöglichen.
  • „Stäreplatz / Etoile”.

Anbindung der Stadtteile Ville-Haute, Gare und Bonnevoie mit der Straßenbahn

Von der Place de l’Etoile aus bedient die Straßenbahn anschließend die Ville-Haute, den Hauptbahnhof und das Viertel Bonnevoie über folgende Haltestellen:

  • „Hamilius” mit dem Einkaufszentrum Hamilius und dem Busbahnhof,
  • „Place de Metz“ hinter der Adolphe-Brücke
  • „Paräisser Plaz / Place de Paris“ im Bahnhofsviertel
  • „Gare Centrale”
  • Leschte Steiwer
  • Lycée Bonnevoie

Von Bonnevoie bis zum Stadtteil Gasperich mit der Straßenbahn

Die Straßenbahn bedient auch die folgenden Bahnhöfe im Süden der Stadt Luxemburg:

Fahrplan der Straßenbahn in Luxemburg

Die Straßenbahn bietet verlängerte Fahrzeiten. Sie verkehrt täglich, auch an Feiertagen, von 4:20 Uhr morgens bis spätestens 0:27 Uhr, je nach Fahrtrichtung.

Die Fahrzeit zwischen der Haltestelle LuxExpo und der Place de l'Etoile beträgt 16 bis 17 Minuten.

Die Abstände zwischen den einzelnen Zügen betragen 3 bis 4 Minuten zwischen „Luxexpo” und „Lycée Bouneweg” und 8 Minuten zwischen „Lycée Bouneweg” und „Stadion” sowie zwischen „Luxexpo” und „Findel – Luxembourg Airport”. Je nach Tageszeit können diese Abstände bis zu 15 Minuten betragen.

Während des berühmten Luxemburger Jahrmarkts „Schueberfouer“ werden die Abendfahrpläne für Nachtschwärmer bis nach 1 Uhr morgens verlängert.

Entwicklung des Verkehrs in Luxemburg, Mobilitätsplan 2035

Der Mobilitätsplan 2035 sieht eine ausbaufähige und nachhaltige Straßenbahn mit zahlreichen Abzweigungen über die derzeit in Betrieb befindliche Linie T1 hinausvor . Ziel ist es, Verkehrsknotenpunkte zu bedienen, die als echte Verbindungsstellen zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln in Luxemburg dienen.

Bessere Anbindung des Stadtteils Kirchberg

Die Straßenbahnlinie K2 wird die Anbindung des Stadtteils Kirchberg auf der Achse des Boulevard Adenauer zwischen LuxExpo und dem Bahnhof verdoppeln. Sie soll ab Herbst 2027 in Betrieb genommen werden.

Die Arbeiten für den Abschnitt zwischen dem Verkehrsknotenpunkt Pfaffenthal/Kirchberg auf Höhe der Pont Rouge undder Europäischen Schule am Boulevard Adenauer haben bereits begonnen.

Die Arbeiten sehen auch die Schaffung eines Radwegs vor, um die sanfte Mobilität zu fördern, der von rund 400 Bäumen gesäumt sein wird.

Ausbau in Richtung der neuen Stadtteile von Hollerich

Die Straßenbahn wird auch das Viertel Hollerich und seine neuen Stadtteile bedienen, um die Anbindung an den Rest der Stadt zu verbessern. Diese Linie mit der Bezeichnung HOA soll 2027 in Betrieb genommen werden. Sie wird wahrscheinlich bis zum Parkplatz P+R Bouillon verlängert werden.

Ein Verkehrsknotenpunkt im Westen

Eine neue Straßenbahnlinie soll 2032 die Verbindung zwischen dem Parkplatz Bouillon und dem CHL – Centre hospitalier de Luxembourg(Krankenhauszentrum Luxemburg) zu einem neuen P+R West über die Route d'Arlon und das neue Viertel Wunnquartier Stade sicherstellen. Dieses Projekt ist auch Teil der Neugestaltung der Place de l'Etoile, um dort einen neuen Lebensraum zu schaffen.

Schnellstraßenbahn Luxemburg-Esch-sur-Alzette

Eine neue Schnellstraßenbahn soll ebenfalls zwischen dem Stadtteil Cloche d'Or und der Stadt Esch-sur-Alzette bis 2030-2031entstehen. Die Nutzer können dann mit 100 km/h fahren und die beiden Städte mit einer Haltestelle in Leudelange für die Anbindung des Industriegebiets erreichen.

Mit dieser Verbindung wird Belvaux vom Flughafen Findel aus in weniger als einer Stunde erreichbar sein.

Diese neue Straßenbahnlinie wird von einem Radweg und einer Neugestaltung der entsprechenden Autobahnen begleitet. Eine Fahrgemeinschaftsspur wird den Verkehr zu den Stoßzeiten entlasten, ebenso wie eine Busspur.

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Laurent Ollier

Laurent Ollier

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