自動車保険のノー・クレーム・ボーナスを理解する

ルクセンブルクの自動車ボーナス制度

ルクセンブルクで自動車を所有する場合、自動車保険への加入が義務付けられています。保険料は契約者のノー・クレーム・ボーナスによって異なります。

ボーナス・マルスの目的は、責任ある運転行動を奨励し、悪質なドライバーにはペナルティを科すことである。この制度はヨーロッパ全土で採用されているが、どのように適用するかは各国の自由である

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2つの異なる尺度に基づく自動車保険制度

ボーナス・マラソンは、責任ある運転を奨励するために考案された欧州の慣行である。過失事故が発生した場合、保険会社に支払う自動車保険料が増加する。

ボーナス・ボーナス倍率は、過失事故の場合に適用されます。悪天候、動物の転倒、窓ガラスの破損、盗難、故障などによる車両の損傷は、ボーナス・マルスの料率には影響しない。たとえ保険会社がそれらをカバーしたとしてもである。

ルクセンブルクでは、ほとんどの保険会社が2 つの別々の尺度を適用している。 したがって、保険契約者は、異なるタイプの保険金請求に対応する2つのレベルのボーナス・マルスの可能性がある。

民事責任のボーナス・マルスの尺度

過失事故で第三者に損害を与えた場合に変わる。この尺度は合法である。どの保険会社も、ボーナス・マルスの水準を変動させ、保険会社に支払う自動車保険料を増額させるために、同じルールを適用している。

マテリアル・ダメージ・ボーナス・マラス・スケール

自車に生じた損害によって異なる。ここには法的な枠組みはない。各保険会社が独自のルールを定めている。

ルクセンブルクにおけるより有利な保険制度

ルクセンブルクでは、ボーナス・マル ス率は該当する補償にのみ適用される。第三者が関与する過失事故の場合、第三者賠償責任補償に影響します。ご自身の車両に損害が生じた場合の物的損害補償に適用されます。

簡単に言えば、マルスの場合は保険料の一部だけが上がるのであって、全部が上がるわけではない。つまり、ルクセンブルクの方がフランスよりも保険料が安くなることが多いのです。

自動車保険料はどう変わるのか?

法定第三者賠償責任ボーナス・マラス・スケールは、-3(最高のボーナス)から22(最高のマラス)までの範囲である。11が新人ドライバーに与えられる基本レベルである。

長年にわたり、またクレームに応じて、第三者賠償責任保険の保険料は以下のように上昇した:

有責事故を起こすたびに、翌年の等級は3ポイント上がる。逆に、1年間無事故だと1ポイントずつ等級が下がります。

11等級でスタートしたドライバーの例を見てみよう。5年間無事故だった場合、等級は6に下がる。6年目に事故を起こせば、等級は9に上がる。

海外で獲得したカー・ボーナスの請求

ルクセンブルクに移住し、長年海外で稼いだボーナスをそのままにしておけるかどうか悩んでいませんか?

すべてはあなたの出身国次第。自動車保険制度は国によって異なる。しかし、フランス、ベルギー、ドイツ、ポルトガルとは同等である。

ルクセンブルクの新しい保険で以前のボーナスの恩恵を受けるには、新しい保険会社に以前の保険会社が発行したボーナス・マルスの証明書を提出すればよい。

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