Mobilidade sustentável, viagens eco-responsáveis no Luxemburgo

Mobilidade suave, eco-mobilidade, mobilidade sustentável, etc. Por detrás destes termos estão modos de transporte menos poluentes para o planeta e mais eco-responsáveis. Veículos híbridos ou eléctricos, a utilização de bicicletas ou outros meios de transporte não poluentes, qual é o ponto da situação no Luxemburgo sobre este assunto? Que medidas estão em vigor para apoiar a transição ecológica no sistema de transportes do Luxemburgo?

Está a pensar mudar-se para o Luxemburgo ou acabou de chegar? Pode ver com os seus próprios olhos o quanto o Luxemburgo promove a mobilidade suave. Então, por que não experimentar a mobilidade sustentável, ainda mais quando as medidas implementadas são baseadas em incentivos? Saiba mais aqui.

Incentivos financeiros para a mobilidade sustentável

Com uma população em constante crescimento devido ao grande número de expatriados e de trabalhadores transfronteiriços, os transportes no Luxemburgo estão no centro do debate político. O desafio não consiste apenas em desenvolver a região de modo a facilitar a deslocação dos residentes e dos visitantes, mas sobretudo em desenvolver meios de transporte mais respeitadores do ambiente.

Até 8.000 euros em bónus do governo

Como parte da mobilidade sustentável, o governo está a oferecer incentivos entre 500 e 5.000 euros para a compra de um veículo eléctrico ou híbrido. Este bónus pode mesmo atingir os 8.000 euros sob certas condições.

As pessoas com um contrato de leasing ou de aluguer podem também beneficiar de incentivos para a compra de um veículo elétrico.

Comprar um veículo elétrico com o bónus “Clever fueren

Este auxílio público beneficia os compradores de veículos eléctricos novos, para promover uma mobilidade mais responsável do ponto de vista ecológico. Renovado regularmente, este subsídio demonstra a determinação do governo em continuar a incentivar uma mobilidade cada vez mais suave.

Numa altura em que os preços dos combustíveis estão a disparar no Luxemburgo e noutros países, os habitantes são muito favoráveis a esta ajuda financeira. Já foram pagos cerca de 43 milhões de euros ao abrigo da medida “Clever fueren”. 60% beneficiaram os compradores de carros elétricos. Os novos compradores de bicicletas também podem beneficiar do bónus!

Qualquer pessoa singular ou colectiva pode beneficiar do regime, desde que o veículo adquirido esteja matriculado no Luxemburgo. O auxílio também se aplica aos titulares de um veículo alugado ou alugado. A única condição é que a empresa financeira proprietária do veículo renuncie a este prémio.

Bónus para veículos eléctricos até 8 000 euros!

Esta subvenção, que pode ir até 8 000 euros, destina-se à aquisição de um veículo elétrico novo:

um automóvel ou carrinha 100% elétrico, que não exceda 18 kwh por 100 km,
um automóvel eléctrico, não superior a 20 kWh por 100 km, com uma potência de propulsão máxima não superior a 150 kilowatts,
um automóvel elétrico puro para famílias numerosas, com 7 a 9 lugares
um furgão eléctrico puro
ou um carro a pilhas de hidrogénio.

O veículo deve ser colocado em circulação antes do final de 2024 e o cliente deve comprometer-se a manter o veículo elétrico durante um período mínimo de 12 meses.

Os compradores de motociclos, scooters e outros quadriciclos 100% eléctricos podem beneficiar de um bónus de até 1000 euros (50% do preço de compra sem IVA).

A compra de uma bicicleta ou uma bicicleta eléctrica também pode dar origem a um bónus de até 600 euros.

Veículos eléctricos

O Luxemburgo está a adotar cada vez mais uma abordagem eco-responsável, com um número crescente de veículos eléctricos e híbridos.
Tal como no resto da União Europeia, todos os automóveis novos (exceto os veículos raros) serão obrigatoriamente eléctricos a partir de 2035.

Carregamento de veículos eléctricos com a rede Chargy e SuperChargy

Para apoiar o desenvolvimento dos automóveis eléctricos, o Luxemburgo está a construir uma vasta rede de pontos de carregamento, incluindo nas auto-estradas.

Até à data, estão em serviço no país mais de 700 pontos de carregamento Chargy e SuperChargy para veículos eléctricos. O objetivo é dispor de uma rede de 1600 locais para todos os tipos de veículos eléctricos.

Todos os municípios luxemburgueses estão agora equipados com postos de carregamento público Chargy para promover a electromobilidade. Os parques de estacionamento, incluindo os parques gratuitos P+R, também estão equipados com pontos de carregamento elétrico para veículos.

Depois de assinarem um contrato com um prestador de serviços de carregamento, os utilizadores têm acesso aos pontos de carregamento através do cartão Chargy e do sítio Web chargy.lu. Podem então pagar nos quiosques utilizando um cartão inteligente multifuncional Chargy mKaart ou um cartão de crédito.

O sítio Web chargy.lu oferece uma série de serviços, incluindo a localização e/ou a reserva de pontos de carregamento.

Pontos de carregamento privados para veículos eléctricos

As pessoas que desejem equipar as suas casas com um ponto de carregamento privado podem também beneficiar de um incentivo financeiro que pode ir até 50% do investimento.
Para beneficiarem, devem apresentar o pedido o mais tardar 12 meses após a última fatura emitida no âmbito do investimento.
Para mais informações, visite Guichet.lu.

Então, estás pronto para agir pelo planeta? Também pode viajar de uma forma eco-responsável com o partilha de carro e carpooling. Clique aqui para saber mais.

Pensar no planeta: deslocar-se de bicicleta

Partilha de bicicletas

São cada vez mais as cidades luxemburguesas que disponibilizam bicicletas self-service segundo o princípio de “bike-sharing”. Isto significa que os utilizadores podem pedir emprestadas as bicicletas para se deslocarem pela cidade com total liberdade. Por uma taxa, o utilizador pede a bicicleta emprestada a uma estação designada. Pode então deixá-lo noutra estação à sua conveniência.

Bicicletas eléctricas com Vél’oh na cidade do Luxemburgo

Na cidade do Luxemburgo, é a empresa Vél’oh que oferece bicicletas self-service 24 horas por dia, 7 dias por semana. Isto significa que os utilizadores podem deslocar-se na capital luxemburguesa de forma fácil e flexível . As estações de Vél’oh estão localizadas por toda a cidade, perto de zonas comerciais, locais populares e zonas de transportes públicos. Atualmente, mais de 1000 bicicletas estão à espera dos utilizadores em mais de uma centena de estações na cidade do Luxemburgo e nos municípios vizinhos.

O sistema de partilha de bicicletas Vel’oh funciona exclusivamente por assinatura. Para períodos curtos de uma semana, os utilizadores podem fazer uma assinatura diretamente no terminal Vél’oh. Para as assinaturas de longa duração, é necessário efetuar uma inscrição prévia em linha no sítio Web da Vel’Oh, com um depósito e débito direto da sua conta bancária.

A primeira meia hora de cada viagem é gratuita. O serviço passa a ser cobrado à hora (1 euro/hora e 5 euros no máximo por dia) após os primeiros 30 minutos.

As estações de Véloh estão agora equipadas com bicicletas eléctricas. A Cidade do Luxemburgo é assim a primeira cidade europeia a ser equipada com bicicletas eléctricas. Isto é muito apreciado nas subidas do Pfaffenthal ou Grund…

Em 2021, foram efectuados mais de 800 000 alugueres Vel’Oh, o que representa um aumento de 400% desde que o serviço foi introduzido em 2018. Em fevereiro de 2022, cerca de 21 000 assinantes de longa duração utilizavam o Vel’oh nas suas deslocações diárias.

Aluguer de bicicletas na “Vélo en ville

Se quiser alugar bicicletas de diferentes tipos e tamanhos, dirija-se a Vélo en ville, no Grund. As bicicletas podem ser alugadas ao dia, ao fim de semana ou à semana. Os grupos de 4 ou mais pessoas, as crianças e os jovens com menos de 26 anos podem beneficiar de um desconto de 20% no aluguer de bicicletas.

Cada vez mais cidades do Luxemburgo estão a equipar-se com serviços de bicicletas a pedido. Pode encontrar toda a informação no portal de estransports .

Mbox, estacionamento seguro para bicicletas com mKaart

Os MBox oferecem espaços seguros para proteger as bicicletas do vandalismo. Encontrará suportes para bicicletas“Mbox” perto de estações ferroviárias , incluindo: Bettembourg, Colmar-Berg, Dudelange, Ettelbruck, Parking Däich, Kleinbettingen, Lorentzweiler, Luxembourg Gare centrale (Norte e Sul), Mersch, Noertzange, Roodt-sur-Syre, Schifflange e Wasserbillig.

Os utilizadores podem aceder a estes parques para bicicletas com o cartão de transporte mKaart. No formato de um cartão de crédito, o mKaart permite-lhe carregar os seus bilhetes electronicamente, válido para toda a rede de transportes públicos luxemburgueses.

O mKaart também fornece acesso a pontos de descarga públicos para carros eléctricos.

Faixas para bicicletas e bicicletas prioritárias em certas ruas

Atualmente, 660 quilómetrosde ciclovias atravessam o território nacional do Luxemburgo . Consultar o geoportal. para encontrar as ciclovias para uma visita bucólica do Luxemburgo.

As autoridades locais estão cada vez mais empenhadas em melhorar as ciclovias nas suas zonas urbanas.

Algumas ruas da capital têm agora prioridade para as bicicletas. Formalmente identificadas por marcas rodoviárias e sinais, estas ruas dão prioridade aos ciclistas. Estes podem percorrer toda a largura da pista. Os motoristas têm de esperar e não podem ultrapassar as motos.
Estas zonas de ciclo estão localizadas nos distritos de Bonnevoie, Gare, Belair, Pfaffenthal e Pülvermühl. Espera-se que estes percursos prioritários para bicicletas sejam desenvolvidos num futuro próximo para promover e facilitar o uso da bicicleta nas zonas urbanas.

As estradas estão cada vez mais equipadas com dispositivos especiais para promover a segurança dos ciclistas: pavimentos contínuos ou transversais nos cruzamentos para maior conforto, semáforos especiais para bicicletas, pistas para ciclistas limitadas a 30 km/h onde os ciclistas não podem ser ultrapassados. Estas ruas são identificadas por uma larga faixa colorida.

Regras de conduta para ciclistas

É proibida a utilização de auscultadores (MP3, telemóveis, etc.). Sabe isto? O uso de capacete reduz o risco de lesões na cabeça em 75% e o risco de lesões cerebrais em 85%.
O ciclismo no pavimento é permitido para crianças até aos 12 anos de idade. Um adulto pode também acompanhá-los.
Verifique se a sua bicicleta está equipada de acordo com os requisitos legais. A bicicleta deve estar equipada com uma campainha, 2 travões, à frente e atrás, uma luz amarela ou branca à frente, um refletor vermelho e uma luz vermelha atrás, reflectores nas rodas (2 por roda) e nos pedais. O infractor arrisca-se a uma multa entre 49 e 74 euros.
Entre o crepúsculo e o amanhecer, e durante o dia em caso de má visibilidade, é obrigatório acender a sua bicicleta.
A placa com o símbolo da bicicleta acompanhada por “Excepto Frei” indica a possibilidade de utilizar estradas de sentido único ou a faixa dos autocarros.
Os capacetes devem ser usados por crianças com menos de 12 anos de idade. Um pequeno conselho: lembre-se de usar um capacete mesmo para crianças com mais de 12 anos, e acima de tudo para o fixar correctamente! Os autocarros e carros no Luxemburgo circulam muito depressa!

Além disso, os automóveis devem manter uma distância mínima de 1,5 metros quando ultrapassam uma bicicleta. Conhece as regras de condução dos automóveis?

Transportes públicos eco-responsáveis

A gratuitidade dos transportes públicos no Luxemburgo contribui significativamente para um comportamento mais responsável nas deslocações no país. Os residentes privilegiam largamente este modo de transporte quando podem.

Desde 2007, todos os comboios de passageiros CFL são alimentados por eletricidade proveniente de fontes renováveis. Atualmente, funcionam com zero emissões de CO2.

Por seu lado, a Câmara Municipal do Luxemburgo está a investir maciçamente em autocarros eléctricos. O objetivo é atingir rapidamente uma frota de 30% de autocarros eléctricos.

O elétrico e o Plano de Mobilidade 2035 contribuirão muito para incentivar as deslocações sustentáveis. Atualmente, o elétrico transporta quase 80 000 passageiros por dia no percurso entre a LuxExpo e Bonnevoie.