Mobilidade suave e transportes não poluentes

Mobilidade suave, eco-mobilidade, mobilidade sustentável... Por detrás destes termos encontram-se modos de transporte menos poluentes para o planeta e mais eco-responsáveis. Veículos híbridos ou eléctricos, utilização de bicicletas ou outros meios de transporte não poluentes - qual é a situação do Luxemburgo nesta matéria? Que medidas estão em vigor para apoiar a transição ecológica do sistema de transportes luxemburguês?

Está a pensar mudar-se para o Luxemburgo ou acabou de chegar? Poderá ver com os seus próprios olhos a importância que o Luxemburgo dá à mobilidade suave. Então, porque não experimentar a mobilidade sustentável, especialmente quando as medidas implementadas são tão atractivas? Para saber mais, clique aqui.

Transportes públicos eco-responsáveis no Luxemburgo

Chave para o desenvolvimento da região

Com uma população em constante crescimento devido ao grande número de expatriados e de trabalhadores transfronteiriços, os transportes no Luxemburgo estão no centro do debate político. O desafio consiste não só em desenvolver a região de modo a facilitar a deslocação dos residentes e dos visitantes, mas sobretudo em desenvolver transportes mais respeitadores do ambiente.

Transportes públicos gratuitos

A gratuitidade dos transportes públicos no Luxemburgo contribui de forma significativa para um comportamento mais responsável nas deslocações no país. Os habitantes privilegiam largamente este modo de transporte quando podem.

Desenvolvimento de autocarros e comboios eléctricos

Além disso, desde 2007, todos os comboios de passageiros CFL são alimentados por eletricidade proveniente de fontes renováveis. Atualmente, funcionam com zero emissões de CO2.

Por seu lado, a Câmara Municipal do Luxemburgo está a investir maciçamente em autocarros eléctricos. O objetivo é atingir rapidamente uma frota de 30% de autocarros eléctricos.

Novas linhas na rede de eléctricos

O elétrico e o Plano de Mobilidade 2035 estão a fazer muito para promover viagens sustentáveis através do desenvolvimento da rede de transportes públicos do elétrico. Atualmente, o elétrico transporta quase 80 000 passageiros por dia no percurso entre a LuxExpo e Bonnevoie.

Os veículos térmicos serão progressivamente eliminados no Luxemburgo e na UE

Atualmente, o Luxemburgo adopta cada vez mais uma abordagem eco-responsável, com um número crescente de veículos eléctricos e híbridos.
Tal como no resto da União Europeia, todos os automóveis novos (excluindo os veículos raros) terão de ser eléctricos a partir de 2035.

Incentivos governamentais para veículos eléctricos

Entretanto, o Luxemburgo está a aplicar medidas de incentivo ao transporte elétrico, com incentivos eléctricos para os veículos particulares.

Aumentar os incentivos aos automóveis eléctricos

No âmbito da promoção da mobilidade sustentável, o governo oferece subsídios entre 500 e 5 000 euros para a compra de um veículo elétrico ou híbrido. Este subsídio pode atingir 8.000 euros em determinadas condições.

As pessoas com um contrato de aluguer ou de leasing automóvel podem também beneficiar de incentivos para a compra de um veículo elétrico.

Comprar um veículo elétrico no Luxemburgo com o prémio "Clever fueren

A subvenção governamental "Clever fueren", paga sob a forma de um bónus, está disponível para os compradores de veículos eléctricos novos. O objetivo é promover uma mobilidade mais eco-responsável no Luxemburgo. Renovada regularmente, esta subvenção demonstra a vontade do Governo luxemburguês de continuar a promover uma mobilidade cada vez mais sustentável.

Numa altura em que o preço dos combustíveis está a subir em flecha no Luxemburgo e noutros países, esta ajuda financeira foi muito aplaudida pelos habitantes. Já foram pagos cerca de 43 milhões de euros no âmbito da medida "Clever fueren". 60% foram atribuídos aos compradores de automóveis eléctricos. Os compradores de bicicletas novas também são elegíveis!

Qualquer pessoa singular ou colectiva pode beneficiar do regime, desde que o veículo adquirido esteja matriculado no Luxemburgo. O regime aplica-se igualmente aos titulares de um veículo em leasing ou em aluguer. A única condição é que a sociedade financeira proprietária do veículo renuncie ao prémio.

Bónus de eletricidade até 8.000 euros no Luxemburgo

Esta subvenção, que pode ir até 8 000 euros, destina-se à aquisição de um veículo elétrico novo:

• um automóvel ou carrinha 100% elétrico, que não exceda 18 kwh por 100 km,
• um automóvel elétrico que não exceda 20 kWh por 100 km, com uma potência máxima de propulsão inferior ou igual a 150 quilowatts,
• um automóvel elétrico puro para famílias numerosas, com 7 a 9 lugares
• um furgão puramente elétrico
• ou um carro com célula de combustível de hidrogénio.

O veículo deve ser colocado em circulação antes do final de 2024 e o cliente deve comprometer-se a manter o veículo elétrico durante um período mínimo de 12 meses.

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Até 1 000 euros para um veículo 100% elétrico de duas ou quatro rodas

Os compradores de motociclos, scooters e outros quadriciclos 100% eléctricos podem beneficiar de um bónus de até 1000 euros (50% do preço de compra sem IVA).

Até 600 euros para a compra de uma bicicleta

Se comprar uma bicicleta ou uma bicicleta eléctrica, também pode solicitar um bónus até 600 euros.

Pontos de carregamento para veículos eléctricos no Luxemburgo

Desenvolvimento das redes Chargy e SuperChargy para veículos eléctricos

Para apoiar o desenvolvimento dos automóveis eléctricos, o Luxemburgo está a construir uma vasta rede de pontos de carregamento, incluindo nas auto-estradas.

Até à data, estão em serviço no país mais de 700 pontos de carregamento Chargy e SuperChargy para veículos eléctricos. O objetivo é dispor de uma rede de 1600 pontos para todos os tipos de veículos eléctricos.

Todos os municípios luxemburgueses estão agora equipados com postos de carregamento público Chargy para promover a electromobilidade. Os parques de estacionamento, incluindo os parques gratuitos P+R, também estão equipados com pontos de carregamento elétrico para veículos.

Depois de assinarem um contrato com um prestador de serviços de carregamento, os utilizadores têm acesso aos terminais através do cartão Chargy e do sítio Web chargy.lu. Podem então pagar nos terminais utilizando um cartão inteligente multifuncional Chargy mKaart ou um cartão bancário.

O sítio Web chargy.lu oferece uma série de serviços, incluindo a localização e/ou a reserva de pontos de carregamento.

Pontos de carregamento privados para veículos eléctricos no Luxemburgo

As pessoas que desejem equipar as suas casas com um ponto de carregamento privado podem também beneficiar de um incentivo financeiro que pode ir até 50% do investimento.

Para beneficiarem desta medida, devem apresentar o pedido o mais tardar 12 meses após a última fatura emitida no âmbito do investimento. Para mais informações, consultar Guichet.lu.

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Pensar no planeta: ir de bicicleta para o trabalho no Luxemburgo

Partilha de bicicletas

São cada vez mais as cidades luxemburguesas que disponibilizam bicicletas em regime de self-service, segundo o princípio de "bike-sharing". Os utilizadores podem pedir bicicletas emprestadas para fazer deslocações urbanas com toda a liberdade. Mediante o pagamento de uma taxa, os utilizadores pedem uma bicicleta emprestada numa estação designada. Podem depois devolvê-la noutra estação, quando lhes for conveniente.

Partilha de bicicletas na cidade do Luxemburgo com a Vél'oh

Na cidade do Luxemburgo, a Vél'oh oferece bicicletas em self-service 24 horas por dia, 7 dias por semana. Assim, os utilizadores podem deslocar-se na capital de forma fácil e flexível. As estações Vél'oh estão localizadas por toda a cidade, perto de zonas comerciais, locais populares e zonas de transportes públicos. Atualmente, mais de 1000 bicicletas estão à espera dos utilizadores em mais de uma centena de estações de bicicletas situadas na cidade do Luxemburgo e nos municípios vizinhos.

O sistema de partilha de bicicletas Vel'oh funciona exclusivamente por assinatura. Para períodos curtos, até uma semana, os utilizadores podem fazer uma assinatura diretamente no terminal Vél'oh. Para as assinaturas de longa duração, é necessário efetuar uma inscrição prévia online no sítio Vel'oh, com depósito e débito direto na conta bancária.

A primeira meia hora de cada viagem é gratuita. Após os primeiros 30 minutos, o serviço passa a ser cobrado à hora (1 euro/hora e 5 euros no máximo por dia).

As estações Véloh estão agora equipadas com bicicletas eléctricas. A cidade do Luxemburgo é a primeira cidade europeia a ser equipada com bicicletas eléctricas. Este facto é particularmente apreciado nas subidas a partir de Pfaffenthal ou Grund.

Em 2021, foram realizados mais de 800 000 alugueres Vel'Oh. Isto representa um aumento de 400% desde que o serviço foi introduzido em 2018. Em fevereiro de 2022, cerca de 21 000 assinantes de longa duração utilizavam o Vel'oh para as suas deslocações diárias.

Aluguer de bicicletas em Vélo en ville

Se quiser alugar bicicletas de diferentes tipos e tamanhos, dirija-se a Vélo en ville, no bairro de Grund. As bicicletas podem ser alugadas ao dia, ao fim de semana ou à semana. Os grupos de 4 ou mais pessoas, as crianças e os jovens com menos de 26 anos podem beneficiar de um desconto de 20% no aluguer de bicicletas.

Cada vez mais cidades luxemburguesas estão a equipar-se com serviços de bicicletas a pedido. Pode encontrar todas as informações necessárias no portal dos transportes do Luxemburgo.

Mbox, estacionamento seguro para bicicletas com mKaart

A MBox oferece espaços seguros para proteger as bicicletas contra o vandalismo. Encontrará os suportes para bicicletas"Mbox" junto a muitas estações ferroviárias no Luxemburgo.

Os utilizadores podem aceder a estes parques de bicicletas com o cartão de transporte mKaart. Tal como um cartão de crédito, o mKaart permite carregar eletronicamente bilhetes válidos em toda a rede de transportes públicos do Luxemburgo.

O mKaart também pode ser utilizado para aceder a pontos de descarga públicos para carros eléctricos.

Mais de 650 km de ciclovias no Luxemburgo

Atualmente, 660 quilómetros de ciclovias atravessam o território nacional do Luxemburgo . Consulte o geoportal para encontrar as ciclovias que o levarão num passeio bucólico pelo Luxemburgo.

As autoridades locais estão cada vez mais empenhadas em melhorar as ciclovias nas suas zonas urbanas.

Prioridade para as bicicletas em certas ruas da capital luxemburguesa

Algumas ruas da capital têm agora prioridade para os ciclistas. Formalmente identificadas por marcas rodoviárias e sinais, estas ruas dão prioridade aos ciclistas. Os ciclistas podem utilizar toda a largura da faixa de rodagem. Os automobilistas devem esperar e não podem ultrapassar as bicicletas.
Estas zonas cicláveis estão localizadas nos bairros Bonnevoie, Gare, Belair, Pfaffenthal e Pülvermühl. Estamos confiantes de que estas rotas prioritárias para bicicletas serão desenvolvidas num futuro próximo para promover e facilitar o uso da bicicleta em áreas urbanas.

Estas estradas estão cada vez mais equipadas com instalações especiais para promover a segurança dos ciclistas. Existem pavimentos contínuos ou de cruzamento nos cruzamentos para maior conforto. Os semáforos especiais são dedicados às bicicletas. Estas pistas para bicicletas estão limitadas a 30 km/h e os ciclistas não podem ser ultrapassados. Estas ruas são identificadas por uma larga faixa colorida.

Regras de conduta dos ciclistas no Luxemburgo

No Luxemburgo, é obrigatório o uso de capacete de bicicleta para as crianças com menos de 12 anos. Um conselho: não se esqueça de usar um capacete, mesmo que tenha mais de 12 anos, e certifique-se de que o aperta corretamente! Sabia que? O uso de um capacete reduz o risco de ferimentos na cabeça em 75% e o risco de lesões cerebrais em 85%.

A utilização de auscultadores (MP3, telemóvel, etc.) é proibida durante o ciclismo.

É permitido andar de bicicleta no passeio para crianças até aos 12 anos. Podem também ser acompanhadas por um adulto.

O sinal com o símbolo da bicicleta acompanhado de "Excepted Frei" indica a possibilidade de utilizar estradas de sentido único ou a faixa de autocarros.

Por último, verifique se a sua bicicleta está equipada em conformidade com as disposições legais. Deve ter uma campainha, 2 travões, à frente e atrás, uma luz amarela ou branca à frente, um refletor vermelho e uma luz vermelha atrás, reflectores nas rodas (2 por roda) e nos pedais.
É obrigatório iluminar a bicicleta entre o anoitecer e o amanhecer e durante o dia em condições de fraca visibilidade.

Os automóveis devem também manter uma distância mínima de 1,5 metros quando ultrapassam uma bicicleta. Conhece as regras de condução dos automóveis?